Ինչպես են մշակված մրցարշավային մեքենաների միացումները:

Ավտոմեքենաների միացման հիմնական գործառույթը ավտոմոբիլային փոխանցման համակարգի տարբեր մասերի միացումն է եւ հասնել ուժի հուսալի փոխանցմանը: Հատուկ կատարումը հետեւյալն է.

• Էլեկտրաէներգիայի փոխանցում.Այն կարող է արդյունավետորեն փոխանցել շարժիչի ուժը փոխանցման, տրանսաքսլայի եւ անիվների վրա: Առաջնային մեքենայի նման, մի զուգակցումը շարժիչը կապում է փոխանցմանը եւ ուժ է ուղարկում անիվներին, որպեսզի մեքենան պատշաճ կերպով վարվի:

• Փոխհատուցման տեղահանում.Երբ մեքենան մեքենա է վարում, ճանապարհային կոճղերի, տրանսպորտային միջոցների թրթռման եւ այլն, որոշակի հարաբերական տեղաշարժ կլինի փոխանցման բաղադրիչների միջեւ: Զուգարանը կարող է փոխհատուցել այդ տեղաշարժերը, ապահովել էլեկտրաէներգիայի փոխանցման կայունությունն ու հուսալիությունը եւ խուսափել տեղահանման պատճառով մասերի վնասներից:

• Քանակներ.Շարժիչի ելքային հզորության մեջ կա որոշակի տատանում, եւ ճանապարհի ազդեցությունը կազդի նաեւ փոխանցման համակարգի վրա: Միացում կարող է բուֆերային դեր ունենալ, նվազեցնել էլեկտրաէներգիայի տատանումների եւ ցնցումների ազդեցությունը փոխանցման բաղադրիչների վրա, ընդլայնել բաղադրիչների սպասարկման կյանքը եւ բարելավել զբոսանքի հարմարավետությունը:

• Ծանրաբեռնվածության պաշտպանություն.Որոշ միացումներ նախագծված են գերբեռնվածության պաշտպանությամբ: Երբ մեքենան բախվում է հատուկ հանգամանքների, եւ փոխանցման համակարգի բեռը հանկարծակի մեծանում է որոշակի սահմանից վեր, զուգակցումը կդիտարկի կամ անջատվելու է ծանրաբեռնվածության համար անհրաժեշտ քանակությամբ շարժիչ եւ փոխանցում:

Ավտոմեքենաների միացումներն օգտագործվում են երկու առանցք միացնելու համար `էներգիայի արդյունավետ փոխանցումն ապահովելու համար: Վերամշակման գործընթացը հիմնականում հետեւյալն է.

1. Հումքի ընտրություն.Ըստ ավտոմոբիլային օգտագործման պահանջների, ընտրեք միջին ածխածնային պողպատ (45 պողպատ) կամ միջին ածխածնի խառնուրդի պողպատ (40CR) `նյութի ուժն ու կոշտությունը ապահովելու համար:

2-ը: Դարբնոց.Ընտրված պողպատը ջեռուցելով համապատասխան ձեւավորվող ջերմաստիճանի տիրույթին, օդային մուրճով, շփվող մամուլով եւ այլ սարքավորումներով կեղծելով, բազմաթիվ վարակվելու եւ նկարելու միջոցով `հացահատիկի համապարփակ կատարումը բարելավելու միջոցով:

3-ը: Մաքսավորում.Երբ կոպիտ շրջվելը, կեղծված դատարկը տեղադրվում է խառատահաստոցով, իսկ արտաքին շրջանակը, դատարկի վերջի եւ ներքին անցքը, կոշտացվում է կարբիդի կտրման գործիքներով, թողնելով 0.5-1 մմ մեքենայացման թույլտվություն. Նուրբ շրջադարձի ժամանակ մեծանում են խառատահաստատության արագությունը եւ կերակրման արագությունը, կրճատված խորությունը կրճատվում է, եւ յուրաքանչյուր մասի չափերը զտվում են դիզայնի կողմից պահանջվող ծավալային ճշգրտության եւ մակերեսային կոշտության վրա: Հիմնական ճանապարհը փխրունացնելիս աշխատանքային մասը խցանված է ֆրեզերային մեքենայի աշխատանքային սեղանի վրա, եւ հիմնական ճանապարհը ֆրեզերային է `առանցքային ջրաղացին` հիմնական ճանապարհի ծավալային ճշգրտությունն ու դիրքի ճշգրտությունը ապահովելու համար:

4. He երմամշակում.Մշակումից հետո միացում եւ խառնեք զուգակցումը, միացրեք 820-860 ℃ որոշակի ժամանակ որոշակի ժամանակ հանգստանալու ժամանակ, այնուհետեւ արագորեն տեղադրեք սառչի, բարելավելու կարծրությունը եւ հագնում դիմադրությունը: Երբ խառնվում է, մթնեցված միակցումը որոշակի ժամանակ ջեռուցվում է մինչեւ 550-650 ° C, եւ այնուհետեւ օդը սառչում է `դադարեցնելու սթրեսը վերացնելու եւ զուգակցման կոշտությունն ու համապարփակ մեխանիկական հատկությունները:

5. Մակերեւութային բուժում.Կտորացման կոռոզիոն դիմադրությունը եւ գեղագիտական ​​գեղեցկությունը բարելավելու համար իրականացվում է մակերեսային բուժում, ինչպիսիք են ցինկապատ, քրոմապատը եւ այլն: զուգակցման մակերեսին ծածկույթ `զուգակցման կոռոզիոն դիմադրությունը բարելավելու համար:

6. Տեսչական ստուգում.Օգտագործեք տրամաչափեր, միկրոմետրեր եւ այլ չափիչ գործիքներ `միացման յուրաքանչյուր մասի չափը չափելու համար` տեսնելու համար, թե արդյոք այն բավարարում է նախագծման պահանջները. Օգտագործեք կոշտության փորձարկիչ `միացման մակերեսային կարծրությունը չափելու համար` ստուգելու, թե արդյոք այն բավարարում է ծանրության պահանջները ջերմամշակման դեպքից հետո. Դիտարկեք զուգակցման մակերեսը մերկ աչքով կամ խոշորացույցով, կան ճաքեր, ավազի անցքեր, ծակոտիներ եւ այլ թերություններ, անհրաժեշտության դեպքում `մագնիսական մասնիկների հայտնաբերում, ուլտրաձայնային հայտնաբերում եւ հայտնաբերման այլ ոչ կործանարար փորձարկման մեթոդներ: