Naita-ն և Lijin Technology-ն համատեղ կմշակեն 20,000 տոննա հզորությամբ ներարկման ձուլման մեքենա, որը ակնկալվում է, որ ավտոմեքենաների շասսիների արտադրության ժամանակը 1-2 ժամից կնվազեցնի 1-2 րոպեի:
Չինաստանի էլեկտրական մեքենաների (EV) արդյունաբերության սպառազինությունների մրցավազքը տարածվում է խոշոր ներարկման կաղապարված մեքենաների վրա:
Neita-ն՝ Hozon Automobile-ի ապրանքանիշը, այսօր հայտարարեց, որ դեկտեմբերի 15-ին ստորագրել է ռազմավարական համագործակցության համաձայնագիր Lijin Technology-ի հետ՝ ամբողջական ներարկման ձուլման մեքենաներ արտադրող ընկերության հետ, որը ցուցակված է Հոնկոնգի ֆոնդային բորսայում, համատեղ մշակելու 20,000 տոննա ներարկման համաձուլվածքների սարքավորումներ:
Այս սարքավորումն իր ոլորտում կլինի ամենահզորն աշխարհում՝ գերազանցելով 12,000 տոննա ներարկման ձուլման մեքենաները, որոնք ներկայումս օգտագործվում են Xpeng Motors-ի (NYSE: XPEV), Tesla-ի (NASDAQ: TSLA) և Aito-ի 9,000 տոննա ներարկման համաձուլման մեքենայի կողմից: Նետան ասաց, ինչպես նաև Zeekr-ի կողմից օգտագործվող 7200 տոննա ներարկման ձուլման մեքենան:
Նետան ասաց, որ սարքավորումը կօգտագործի ինտեգրված ներարկման ձուլման տեխնոլոգիա ավելի մեծ մասերի համար, ներառյալ B դասի մեքենաների շասսիները, ինչը թույլ կտա 1-2 րոպեում սքեյթբորդի շասսի արտադրել:
Neta-ն նաև ձեռք կբերի մի քանի լայնածավալ ներարկման ձուլման մեքենաներ Lijin Technology-ից և կձևավորի համատեղ ձեռնարկություն՝ Չինաստանի արևելյան Անհույ նահանգում ներարկման ցուցադրական արտադրական բազա կառուցելու համար:
Neta-ի մամուլի հաղորդագրությունում նշվում է, որ ներարկման համաձուլվածքների ինտեգրված սարքավորումները կարող են միավորել առանձին բաղադրիչներ՝ զգալիորեն նվազեցնելով մեքենայի մասերի քանակը և նվազեցնելով արտադրության ծախսերը՝ համեմատած ավանդական արտադրության մեթոդների հետ:
Նետան ասաց, որ տեխնոլոգիան կարող է նվազեցնել մեքենայի շասսիի արտադրության ժամանակը ավանդական 1-2 ժամից մինչև 1-2 րոպե, ինչպես նաև օգնել նվազեցնել մեքենայի քաշը և բարելավել մեքենայի հարմարավետությունը:
Նետան ասաց, որ 20,000 տոննա ներարկման ձուլման գործարանի հիմնումը կարևոր է ծախսերը նվազեցնելու համար և կօգնի ընկերությանը հասնել իր նպատակին՝ մինչև 2026 թվականն ամբողջ աշխարհում վաճառել ավելի քան 1 միլիոն ավտոմեքենա:
Netta-ն հիմնադրվել է 2014 թվականի հոկտեմբերին և թողարկել իր առաջին մոդելը 2018 թվականի նոյեմբերին՝ դառնալով Չինաստանի առաջին նոր ավտոարտադրողներից մեկը:
Այս տարվա սկզբին ընկերությունը հայտարարել էր, որ նախատեսում է շուկա դուրս գալ ավելի քան 50 երկրներում և տարածաշրջաններում մինչև 2024 թվականը և նախատեսում է հաջորդ տարի 100,000 միավոր վաճառել արտասահմանում:
Հոկտեմբերի 30-ին Neta-ն ասաց, որ նպատակ ունի մինչև 2026 թվականը դառնալ համաշխարհային բարձր տեխնոլոգիական ընկերություն՝ 1 միլիոն ավտոմեքենայի համաշխարհային վաճառքով:
Ընկերության տվյալներով՝ Lijin Technology-ն աշխարհի խոշորագույն ներարկման ձուլման մեքենաներ արտադրողն է, որի շուկայական մասնաբաժինը մայրցամաքային Չինաստանում կազմում է ավելի քան 50%:
Ներկայումս էլեկտրական մեքենաների շատ չինական արտադրողներ ներկայացրել են լայնածավալ ներարկման համաձուլվածքներ: Xpeng Motors-ն օգտագործում է 7000 տոննա ներարկման մեքենա և 12000 տոննա ներարկման մեքենա՝ իր Գուանչժոուի գործարանում առջևի և հետևի մեքենաների թափք արտադրելու համար: X9.
CnEVPost-ն այցելեց գործարան այս ամսվա սկզբին և տեսավ երկու մեծ ներարկման ձուլման մեքենաներ, ինչպես նաև իմացավ, որ Xpeng Motors-ը հունվարի կեսերին կսկսի նոր 16,000 տոննա ներարկման ձուլման մեքենայի արտադրությունը:
Հրապարակման ժամանակը՝ ապրիլի 25-2024